Mein erstes festes, nicht zerlegbares Boot.
Poseidon Boats Griechenland ist die Herstellerwerft.
Die Werft scheint in die Türkei umgezogen zu sein.
Technische Daten:
Länge:4.35m Breite:1.8m Motor: Johnson 15Ps 4T Langschaft
Elektronik:
BSH Beleuchtung, Echo: Lowrance Elite 7x HDI
Raymarine Dragonfly 6 Echolot/Kartenplotter Kombigerät
Navionics Seekarte
Poseidon 435T Konsolenboot
Hier noch mit dem alten Namen „Kleiner Seewolf“. Dieser wird nach Abschluss eines Kreativwettbewerbs auf der Baltic-Fishing Facebookseite in den besten Vorschlag geändert. Der beste Vorschlag wird mit einer Mitfahrt bei mir zum Angeln belohnt.
Ein tolles Angel- und Freizeitboot
Das Boot hatte ein paar geringe Mängel die ich nach dem Kauf als erstes behoben habe:
- Gashebel klemmte beim Vorwärtsfahren an der Steuerstandreling.
- Beide Scharniere der hinteren Backskiste mussten neu gesetzt und vernietet werden.
- Die Batterie konnte nicht mehr voll geladen werden. Eine neue musste her
- Benzinleitung lieblos außen verlegt. Mit den Zügen durch Faltenbälge gezogen und verlängert
- Edelstahlschlauchschellen an Benzinleitung montiert.
- Vergammelte -weil unedle- Schraube an Steuerbordbeleuchtung ausgetauscht
- Navigationsbeleuchtung auf LED umgestellt- Viel weniger Stromverbrauch
- korrektes Einstellen der Schaltzüge am Außenborder
Alles zusammen nichts ernstes, das Boot war auch ohne diese Arbeiten sofort einsatzfähig, aber bei meinen letzten Booten müsstet ihr als aufmerksamer Follower gemerkt haben, das ich hier -im Rahmen meiner Möglichkeiten- zum Perfektionismus neige :-)
Die erste Probefahrt fand nur kurze Zeit nach der Übergabe des Bootes statt, leider dauerte diese nur wenige Minuten. Ein KRASSES Unwetter zwang mich quasi unmittelbar nach auslaufen aus der Wedeler Marina zum umkehren. Die Abende bis zum nächsten Wochenende wurden dann mit oben aufgezählten Arbeiten verbracht. Das wirkliche Highlight gab es dann am Freitag den 9.Sept. 2016: Ein sonniger schöner Freitagabend. Alles war vorbereitet für eine erste längere Ausfahrt auf der Elbe. Ich hatte meinen Lotusgrill und kalte Getränke mit, Hauke steuerte die Würstchen bei und so slippten wir das Boot in Hamburg Entenwerder und fuhren die Elbe Stromabwärts bis hinter Blankenese und zurück. Auf dem Rückweg machten wir uns in einem nicht mehr genutzten Hafenbecken an einem Dalben fest und grillten unsere Würstchen und quatschten Dummtüch. Nebenbei noch ein paar Würfe mit Gummifisch :-)
An diesem herrlichen Abend kamen 21,2 Seemeilen(39.2km) auf den Betriebsstundenzähler des Motors und wir verbrachten einen herrlichen Abend Auge in Auge mit den Giganten im Dradenauhafen und parallel mit einer 3-Mastbark vor Blankenese. Zu schön die Villen am Geesthang und Süllberg in Blankenese.
Aber genug geschwärmt. Das Boot ist extrem wellentüchtig, die heftige Kreuzsee vor den Hamburger Landungsbrücken meistert das Boot wegen seines hochgezogenen Bugs hervorragend. Kein Vergleich zu einem Schlauchboot. Mit dem habe ich mich da nicht hingetraut…Es liegt stabil im Wasser und selbst zu dritt ist es sehr komfortabel zu fahren.
Ein perfektes Angelboot für meine heimatlichen Gefilde der westlichen Ostsee. Der Slipvorgang geht auch total entspannt, ein sehr guter Kauf.
Update April 2018
Ich habe nun 2 Trollingsaisonen hinter mir und habe tolle Fische in Mi Sueño gefangen.
Die Saison 2016/2017 war noch sehr Dorschreich, in der Saison 2017/2018 habe ich bewusst die klassischen Dorschköder zuhause gelassen und fast ausschließlich Apexblinker gefischt was klasse Forellenfänge gebracht hat.
Auch in die Ausrüstung meines Bootes habe ich investiert.
Ich habe ein neues Echolot/Kartenplotter Kombigerät angeschafft:
Ein Lowrance Elite Ti7 das ich mit einer Navionics Seekarte fahre. In Kombination mit dem Totalscangeber ein klasse Gerät! Absolute Kaufempfehlung!
Was noch an Bord geschehen ist: Insgesamt sind jetzt 12 Rutenhalter an Bord, wovon ich aber „nur“ 10 nutze, die 2 anderen sind zum abstellen von Ruten die man aus der Hand haben muss. Ich fische zumeist 4 Brettchen pro Seite sowie 1 Downrigger Backboard und 1 Slidediver Steuerbord. Das ganze geht natürlich nur mit einem Autopiloten den ich mit einem Pinnenpiloten für Segelboote umgesetzt habe.
So sieht Mi Sueño aktuell aus:
Mi Sueno
Update Dezember 2019
Es hat sich wieder so einiges am Boot zum positiven verändert.
Ich habe die hintere Backskiste komplett überholt und optimiert.
Sämtliche Elektrik wurde neu verlegt und mit einem Stromverteiler und Sicherungshalter versehen. Auf diesem Sicherungshalter leuchtet eine LED an der defekten Sicherung. Um die Batterie herum wurde ein exakt passender Kunststoffdeckel gebaut damit es keine offenen Kontakte mehr gibt. Die Radiokonsole wurde massiv verkleinert und ein 25l Tank anstelle des alten 12L Tanks eingebaut. Dieser Tank verleiht mir eine dem 30PS Motor angepasste Reichweite. Damit kann man auch mal öfter die ganze Bucht durchkreuzen.Zeitgleich wurde der Tank auf die Steuerbordseite gesetzt um dem Boot eine bessere Lage im Wasser zu verleihen. Ich musste immer ziemlich mittig stehen beim Fahren um das Boot gerade auszutarieren.
Dazu ist ein 70cm Filetierbrett gekommen, das Bedarfsweise in 2 Steuerbordseitige Rutenhalter gesteckt werden kann. Dieses findet dank der neuen Struktur in der Heck Backskiste unterschlupf während es auf seinen Einsatz wartet.
Mi Sueno